十一月初上海的国家会展中心里，来了个稀奇玩意儿。说是国家会展中心大家都懂，就是之前办过进口博览会那种大气场所。里面停着辆鲜红三门小车，四个轱辘不大，但轮毂看着贼大，配着红色刹车卡钳，在满场电动车里像炸了锅似的。工作人员说这是丰田新玩意儿标价四十来万，不用电池全靠汽油，听得人直挠头。
这车名丰田GR YARIS，听起来怪拗口，其实就是个改头换面的小钢炮。发动机排量才一升多点儿，愣是压榨出两百多匹马力。要说这车劲头够猛吧，可海外版本马力更大，国内版却降了。原来国内三缸机名声不好，人家怕卖不动，给它调低了参数，这操作让人直摇头。
开这车的司机肯定得意得很，毕竟四驱系统配三个差速锁，赛道上能玩出花来。内饰看着也别致，手刹杆立在中控台上，中控屏幕歪歪斜斜十五度，听说是向赛车致敬。可要是在城里开，天天等红灯，那手动挡会不会让人烦得不行？
市面上卖同类车的可多了，MINI JCW贵气但没这劲头，本田思域TYPE R又贵了快十来万，奔驰那个更离谱，四十几万就能买辆小轿车，简直不讲道理。不过这些车加起来，一年能卖上五百辆就不错了。有人纳闷：现在电动车横行，谁还花四十万买个小破三缸车？
要说年轻人们现在都爱飙电动车，零到百公里加速三秒内，这汽油车哪是对手。可有些老炮儿就是迷恋方向盘手感，觉得电动车踩电门就像按遥控器，没意思。政策还帮倒忙，新能源车减税，燃油车进口税可没少收，搞到现在卖车的进退两难。
其实三缸机早该淘汰了吧？以前英伦品牌玩这个被骂惨了。不过像雪铁龙那款混动小车，三缸加上电机还能卖得出去，说明技术好也能翻身。要是这丰田改个插电混动，续航够用，动力没减，或许还能再火一把。可问改装论坛里的老铁们，说白了也就一成多人愿意掏钱，这市场真不好琢磨。
这车十月从日本发货，赶着年内交付。听说卖得好，丰田明年还能进口，卖不好就成绝版玩具了。眼下玩车的年轻人又分两类，一类非要最新科技，一类偏爱老派机械，这两拨人掐起来没完没了。四十万的车到底是谁的菜？看的人心里都打鼓。
说到底这就是个倔强的故事，新能源浪潮冲得猛，还有人顶着逆风做小众车。就像当年大众尚酷退市时，车迷多难过。但车厂就认这个理儿，市场再小也得有人撑着，不然以后连个玩味都没有。反正这次进博会上，这红颜色的小车吸引了不少人围观，到底是看热闹还是真想买车，没人能说得清。
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